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Financiamiento para empresas de transporte de carga

Los camiones cuestan mucho, las reparaciones no esperan y los clientes pagan a 30 o 90 días. El financiamiento en el transporte casi siempre se reduce a dos herramientas: financiar el equipo y cobrar más rápido sus cargas.

  • Una solicitud, varios prestamistas
  • Sin consulta de crédito para ver sus opciones
  • Sin costo para usted, nunca

Necesidades comunes

  • Comprar o reemplazar un tractocamión o un remolque
  • Pagar diésel, seguro y reparaciones mientras espera el pago de los clientes
  • Agregar camiones para tomar un contrato nuevo
  • Cubrir una reparación grande para volver a la carretera

Lo que suele encajar

Productos que suelen convenir

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Ejemplo ilustrativo

Un ejemplo con números

Un transportista tiene $60,000 en facturas sin cobrar a clientes con plazo de 45 días. Con factoraje y un anticipo ilustrativo del 90%, recibe unos $54,000 en pocos días. Si la comisión es un 3% ilustrativo por el tiempo que las facturas siguen pendientes, el costo es de $1,800, y el transportista recibe los $4,200 restantes cuando pagan los clientes.

Cifras ilustrativas: el anticipo y las comisiones reales dependen de la empresa de factoraje y de qué tan puntuales sean sus clientes.

Solo un ejemplo ilustrativo, no una oferta ni una cotización. Las tasas, comisiones y plazos los fija cada prestamista y dependen de su negocio. No incluye comisiones salvo que se indique.

Evaluación

Lo que revisan los prestamistas

  • Su autoridad de operación e historial de seguridad (USDOT/MC en EE. UU.; CVOR o número NSC en Canadá)
  • Quiénes son sus clientes y qué tan puntualmente pagan (para factoraje)
  • Antigüedad, millaje y valor del equipo (para financiar camiones)
  • Depósitos mensuales y pagos de equipo que ya tiene
  • Crédito del dueño y tiempo en el negocio

Con honestidad

Para quién no es

  • Autoridades recién abiertas sin cargas todavía: muchos prestamistas piden algunos meses de operación
  • Financiar un camión cuyo pago no alcanzan a cubrir las cargas después de diésel, seguro y mantenimiento
  • Factorar facturas de clientes que suelen disputar o pagar muy tarde: la comisión sube mientras más tiempo quedan pendientes

Si pedir prestado no tiene sentido, se lo diremos.

¿Califica?

Mínimos de la red de prestamistas

¿Le falta poco? Solicite de todos modos y le diremos con honestidad qué es posible.

*Mejores términos disponibles con los prestamistas de nuestra red. Cada prestamista fija sus propios criterios; la aprobación, el monto y el tiempo de fondeo los decide el prestamista y no están garantizados.

Mínimos de la red de prestamistas*
Tiempo en operación1 año o más
Depósitos bancarios mensuales$20,000 o más
Puntaje de crédito500 o más
Cuenta bancariaDe negocio
Costo para usted$0
Consulta de crédito para empezarNinguna

Preguntas

Preguntas sobre financiamiento: transporte de carga

¿Puede un owner-operator conseguir financiamiento para un camión?

Muchas veces, sí. Los prestamistas de equipos revisan el camión, su experiencia, su crédito y sus depósitos. Es común pedir un enganche, sobre todo en camiones más viejos o autoridades nuevas.

¿El factoraje es un préstamo?

No. Usted le vende sus facturas a una empresa de factoraje. El costo depende de cuánto tarden sus clientes en pagar y de si es con recurso (usted recompra las facturas no pagadas) o sin recurso.

¿Financian camiones usados?

Algunos prestamistas de nuestra red financian tractocamiones y remolques usados, a menudo con límites de antigüedad o millaje. Díganos el año, la marca y el millaje.

¿Trabajan con transportistas en Estados Unidos y Canadá?

Sí. Referimos transportistas de ambos lados de la frontera a prestamistas que trabajan donde ellos operan.

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